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我们能利用黑洞的能量吗

发布时间:2021-01-25 11:16:02 所属栏目:动态 来源:互联网
导读:连线出行曾在多篇文章中提到,自动驾驶已成为智能汽车中必不可少的组成功能。另据中商产业研究院调查数据显示,2018 年全球自动驾驶市场规模为 48 亿美元,而到了今年,这个数据将达到 70.3 亿美元。 由此,国内诸多城市踏上了争做中国凤凰城的赛道。 2016

 连线出行曾在多篇文章中提到,自动驾驶已成为智能汽车中必不可少的组成功能。另据中商产业研究院调查数据显示,2018 年全球自动驾驶市场规模为 48 亿美元,而到了今年,这个数据将达到 70.3 亿美元。 

  由此,国内诸多城市踏上了争做“中国凤凰城”的赛道。

  2016 年,被业内称为“自动驾驶元年”。当年,深圳率先起步,宣布与密歇根大学合作,并引进了M-CITY 项目落地。简单说,这个项目就是模拟现实城市环境,测试自动驾驶汽车。 

  在实现自动驾驶汽车之前,智能公交就成了最好的选择。2018 年,“阿尔法巴智能驾驶公交”在深圳福田保税区上路,这也是全球首次在开放道路上进行的智能公交试运行。 

  作为拥有景驰科技、小马智行和小鹏汽车的广州也紧随其后,同年 3 月,广州正式启动了智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设项目,计划投资 46 亿建设一座智能网联汽车封闭测试场。 

  雄安新区,是我国首个由国务院印发通知成立的国家级新区,在自动驾驶应用落地上早早与百度达成合作,2017 年双方宣布联合打造无人驾驶智能示范,并在一年后开始进行 L4 级别自动驾驶的路测。 

  与百度合作的并不只有雄安一家,就在同年 10 月,长沙市政府宣布与百度达成全面合作,并于去年 4 月开放了百度旗下的阿波罗自动驾驶出租车,这也是国内首个向公众开放的自动驾驶出租车服务。 

  虽然都是自动驾驶出租车服务,但相比于 Waymo One 依然还有距离。

  据百度向媒体介绍,阿波罗自动驾驶出租车依然配备了安全员和技术员来保证乘客安全。长沙市民如需体验这一服务,只需要在百度地图 APP 上叫车即可,乘客上车后还需与安全员沟通选择目的地。 

  就在公众还在对长沙自动驾驶出租车好奇之时,上海随即也宣布与滴滴合作落地同样的项目。 

  去年 6 月,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务,用户可以在滴滴 APP 线上报名,审核通过后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼叫自动驾驶车辆试乘。与百度一样,滴滴自动驾驶出租车也配备了安全员。
 

  前两天,麦扣在微博上刷到了国行 Switch 出货量突破百万的新闻,他把这条新闻转给了吉米,而后者在沉寂了八分钟后悻悻地回复了一句:“买国行的不是真正的主机玩家。”

  被开除“玩家籍”的国行玩家,是蓝海里最宽容的消费者

  当然,吉米虽然可以用嘴上的一句话将国行 Switch 用户开除“玩家籍”,但依旧改变不了国行 Switch 用户正和其他区服的 Switch 玩家一样享受着《马里奥赛车》《马里奥奥德赛》《健身环大冒险》等任天堂大作的现实。

  不过,从某种意义上来讲,吉米的话,也从侧面反映了一些事情。

  麦扣认为:“购买国行 Switch 的玩家,确实不都是传统意义上的主机玩家。”

  他在线下实体店购买国行 Switch 的时候结识了许多初次购买游戏主机的消费者,这些人中有看到健身环广告后决定入坑的年轻女孩,有想买游戏机给子女做礼物的父母,也有临时起意想要尝试一下新鲜事物的中年人。

  实体店的店员在和麦扣闲聊的时候告诉他:“一直玩游戏的玩家他们比较在意锁区这个事情,所以来买的人不多。反倒是很多平时不玩游戏的人,看到了腾讯投放的宣传广告跟一些短视频和直播,觉得有意思,就都过来咨询购买国行机器了。”
 

 疫情曾加速了奢侈品品牌入驻电商平台的速度,寺库创始人李日学此前在采访中表示,奢侈品品牌会加大在互联网上销售奢侈品的投入,也会更愿意和寺库这样的电商平台合作。如今看来,奢侈品线上化的趋势,并没有利好寺库。 

  如今奢侈品电商明显分为了两个阵营,一边是垂直电商,另一边则是互联网巨头。随着前者的式微,行业已经变成巨头的战争。 

  2020 年 11 月 6 日,阿里巴巴宣布,与奢侈品集团历峰、共同投资英国奢侈品电商 FARFETCH。三方将在中国成立合资公司,负责运营 FARFETCH 中国地区的线上销售业务。 

  自此,继京东、腾讯后,又一互联网巨头入股 FARFETCH。FARFETCH 也需要同时与三家进行合作,入驻天猫国际开店、并购京东旗下的奢侈品电商平台 Toplife、入驻微信小程序。 

  奢侈品电商依然是一个备受关注的行业,巨头们雄心不减,快速扩大规模。 

  但奢侈品垂直电商中的大多数,或倒闭,或大量裁员,现存玩家的发展道路也变得越来越窄。 

  规模有限、模式存疑、多元化不力,连价格优势都很难取得。奢侈品垂直电商们,有多少能活过 2021?
 

 果壳 CEO,科学松鼠会创始人。科学传播研究馆员,九三学社中央科普工作委员会副主任,APEC 中国工商理事会青年企业家委员会执行委员。

  获奖理由

 

  以科学传播为使命,发起民间非营利机构科学松鼠会,营造青年一代科普人网络交流社区。创办果壳,开拓了科普产业化的新尝试,创新孵化“万有青年烩” “有意思博物馆”《物种日历》等新产品,致力于 “让科学流行起来”,拓展科学传播的边界和公共表达的新格调,积极倡导科学、理性的生活方式,提供负责任的科学传播内容,成为大众连接科学和技术的桥梁,体现出锐意创新精神和公共服务精神。
 

在奢侈品电商发展史上,互联网巨头也是重要角色。 

  2014 年,阿里巴巴还曾与奢侈品巨头开云集团对簿公堂。开云集团控诉阿里巴巴联合多个不明商家制造、销售假冒 GUCCI 手袋。 

  但回顾 2017 年,奢侈品品牌的态度迎来了 360 度的转变。2017 年 8 月 4 日,开云集团正式与阿里巴巴以及关联企业蚂蚁金服达成合作,九个月后,开云旗下第三大品牌 Bottega Veneta 便宣布加入天猫。 

  这一年,天猫正式推出了专门的奢侈品平台 LuxuryPavilion,京东加码了自营的奢侈品频道 TOPLIFE,各种奢侈品品牌陆续入驻线上电商平台。 

  究其原因,天猫、京东在内的电商巨头重点发展奢侈品业务的同时,也配合了奢侈品大牌的需求,包括推出奢侈品虚拟 APP、清退平台上的假货等。 

  相比垂直电商,奢侈品品牌也更愿意选择流量强势的电商巨头完成线上售卖,这让垂直电商的生存空间被进一步挤压。

(编辑:伊春站长网)

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