比特币涨破3.5万美元带火矿机芯片
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放眼全球豪华车市场，中国已是全球第一大豪华车市场。据前瞻研究院数据显示，2019 年全球豪华车销量区域分布中，中国以 31% 的份额占据第一。再来看国内豪华车市场，BBA 三大品牌一直以来稳居前三。 据中车网数据，2020 年上半年，奔驰以 33.98 万辆的累计销量占据国内豪华车销量榜首位，宝马和奥迪分别以累计 32.45 万辆和 30.12 万台分居二、三位。另据统计，BBA 三个品牌共占据国内 66.7% 的市场份额。 具体到 30-40 万元豪华车市场来看，宝马旗下有宝马 X3，官方售价为 38.98-47.98 万元，而奥迪和奔驰在这一价格区间的车型分别是奥迪 Q5L 和奔驰 GLC，售价分别为 38.78-49.8 万元与 39.78-58.78 万元。 细看可以发现，这三个车型均属于中型 SUV，与国产 Model Y 车型相同，而后者也是主打高端电动 SUV，因此，Model Y 与这三款车型之间必有一战。 不可忽视的是，Model Y 已有巨大优势，不仅具备这几款燃油车没有的智能化，同时，33.9 万的售价也远低于这三款车型。 除了这些，Model Y 作为新能源汽车，还能免缴纳 10% 的车辆购置税。可想而知，在同等价格的 SUV 市场中，可以用更低的价格享受更好的高端化与智能化体验的 Model Y，将对 BBA 旗下的燃油车型造成巨大的威胁。
据车东西报道，在国产 Mdoel Y 发售后，去特斯拉体验中心看车的不仅只有年轻人，同时还有很多倾向于买 BBA 等品牌，或者已有 BBA 品牌旗下车型的老车主也来看 Model Y。 特斯拉在 2020 年仅凭一款 Model 3 国产车就超过蔚来、小鹏、理想这三家自主造车新势力车企的销量总和。新年伊始，特斯拉通过第二款国产车型 Model Y 大幅降价继续蚕食电动车市场。常举“降价屠刀”的特斯拉，未来尚有较大的降价空间。 1 月 6 日，伊维经济研究院研究部总经理吴辉接受第一财经记者采访时谈到，特斯拉在售的 Model Y 采用的是 LG 化学的三元锂电池，推出 77 千瓦时电池包版本，预计未来还将陆续推出不同的新版本，如果推出磷酸铁锂电池包版本，价格还可以继续下探。磷酸铁锂电池包每瓦时大约比三元锂电池包便宜 0.2 元左右，按 77 千瓦时的容量来计算，一旦推出磷酸铁锂电池包版本的 Model Y，仅动力电池成本就可以降低 1.5 万元以上。 第一财经记者从工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 338 批）车辆新产品公示清单上查到焦点车型特斯拉国产 Model Y 的相关信息。根据申报信息显示，国产 Model Y 搭载三元锂离子电池组。 此前，特斯拉的电动车搭载松下的三元锂电池，随后在去年新增 LG 化学和宁德时代两家动力电池供应商。关于特斯拉 Model Y 接下来是否会采用宁德时代的磷酸铁锂电池以及相关成本将会降低多少，宁德时代相关负责人在接受第一财经记者采访时称，这涉及到双方的商业秘密，不便对此回应。 此后，相征就转而与网易云音乐进行深度合作，衣湿乐队也在此时将重心放到了网易云音乐。“网易云音乐就像虾米音乐早期那样，给到我们非常好的宣传资源，还把我们跟丁磊拉到一个群里，丁磊会一周出现一次跟我们交流，解决我们的问题。”游淼对毒眸说。 手握国内大批独立音乐人后，网易云音乐还凭借社交等功能，实现了对虾米音乐的弯道超车。在 2017 年，虾米音乐的日活跃用户仅有 229.1 万时，网易云音乐的日活跃用户已超过 1500 万。 在游淼看来，虾米的结局早已写下，早期那样的氛围终究是一系列反商业逻辑的行为带来的。 比如虾米音乐 2014 年推出的寻光计划，是国内第一个扶持独立音乐人的计划，和往后其他平台的一些扶持计划不同，这一计划不涉及签约，入选的要求也更为严苛，质量更能服众，对入选歌手也给到了极大的宣发资源。“他并不像一个商业行为，更像是虾米用户、虾米管理层共同为自己喜爱的小众音乐人举办的一次‘应援’活动。”
再比如虾米一直为人称道的“音乐图书馆”分类，为什么其他国内音乐 App 做不到如此细致？是因为这样详尽分类靠的不是数据抓取，而是编辑手动输入的补充。“这样的分类满足的只是很小一部分人的需求，绝大多数人到平台只是听听歌，所以说这个东西真的是热爱音乐的团队才能做出来的。”相征对毒眸说。 回顾刚刚过去的 2020 年，比特币的涨幅接近 350%。在火爆行情的带动下，矿工的挖矿收益随之攀升，进而推动矿机需求激增。各大采矿公司纷纷加购高算力矿机，挖矿公司都希望能够趁当前币价处于高位且挖矿难度增加的背景下，通过提高算力来获得更稳定的挖矿收益。 据悉，美国加密货币采矿公司 Marathon Patent 于 2020 年 12 月 28 日宣布以 1.7 亿美元的价格向比特大陆购买 7 万台搭载 ASIC 晶片的S-19 蚂蚁矿机，该公司预计订单将于 2021 年年底前交货完成，其矿机总数预计届时将突破 10 万台，算力将会达到现有算力的 3 倍之多；同时，该公司的主要竞争对手 Riot Blockchain 也于 2020 年 12 月从比特大陆购买了 1.5 万台S-19 蚂蚁矿机。采购订单的加码也推动两家挖矿公司的股价在 2020 年 11 月后持续上涨。截至 2020 年底，两家公司股价在两个月内的涨幅分别达到 419% 和 383%。 值得注意的是，在需求攀升的同时，矿机的生产似乎并不充分。早在 2020 年 11 月时，比特大陆官网就已显示，提前预购其旗舰产品蚂蚁矿机 S19Pro、S19 和 T19 要等到 2021 年 5 月才能交付，而目前官网则显示，最新的发货时间已排到 2021 年 8 月。 除了矿机的产能，更为关键的上游芯片也处于供给紧平衡状态，这也考验着芯片代工厂的承压能力，尤其是当前先进制程技术集中在三星和台积电手中，而 2021 年 5G、消费电子的需求又在疫情的背景下持续增长，不乏机构认为芯片或面临供应紧张的局面。 第一财经早前报道，所谓“挖矿”，就是利用比特币矿机（实质就是一台计算机）来进行一系列运算，而矿机的计算性能和功耗大小至关重要，这都由其核心部件芯片决定，芯片的成本占矿机总制造成本的七八成。目前矿机采用的是 ASIC 芯片，即为专门目的而设计的集成电路，制程也已进入 10nm 以下时代。例如，比特大陆的蚂蚁 S19Pro 机型搭载的是台积电的 7nm 定制芯片，首款 5nm ASIC 芯片也完成流片，距离应用到商用矿机上越来越近；另一家厂商比特微的最新一代神马系列机型采用的则是三星的 8nm 芯片。 早在 2020 年四季度，各大芯片供应商纷纷提高了产品的价格，各大晶圆厂也处于满负荷运转状态，材料成本的大幅上涨和芯片的供给不足是主要原因。 这不禁令人想到 2017 年加密资产的火热行情。当时，比特币从 2016 年底的 900 多美元一路冲上近 2 万美元，矿机巨头的业绩也大爆发。2017 年，占据全球矿机市场份额约 70% 的比特大陆的营收为 25.17 亿美元，较 2016 年的 2.78 亿美元涨了 8 倍。此外，嘉楠科技 2017 年的营收也高达 13.08 亿元，相较于 2016 年的近 3 亿元也大幅增长。这两家矿机巨头所用的芯片都是由台积电代工生产。在 2015 年到 2017 年间，嘉楠科技从台积电购买的集成电路价值占其有关采购总额分别为 75.7%、66.2% 及 63.5%，而比特大陆在 2017 年名列台积电的前三大客户之一。
当前，类似的画面似乎再度浮现，但也有不少圈内人士开始预警风险，比特币价格的波动是最大的风险之一。币圈人士普遍对记者表示，比特币的泡沫已经很大，盲目入局或者加杠杆有出现爆仓的可能。OKEx Research 首席研究员威廉对第一财经记者表示，“需要给目前币圈的部分投资者泼一盆冷水——对于机构投资者，在乎的是利润，而非‘比特币信仰’或‘区块链革命’这类情怀。在疫苗上市、疫情逐渐缓解后，随着经济的逐渐复苏，货币政策也将逐渐由宽松转为适度紧缩。届时，机构投资者很可能会抛售比特币。当然，在此之前，比特币总体上仍会保持上涨的主要趋势，随着比特币价格越来越高，市场的波动也会逐渐放大，不建议投资者加过高的杠杆。” （编辑：伊春站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
